O Metrô de São Paulo (Companhia do Metropolitano de São Paulo) é a estatal do governo estadual responsável pelo planejamento, construção e operação da rede metroviária da capital, uma das maiores da América Latina, com linhas que somam dezenas de quilômetros e milhões de passageiros transportados diariamente. A companhia tem histórico de expansão contínua da malha desde a década de 1970 e já conduziu processos licitatórios complexos para linhas como a 4-Amarela, a 5-Lilás e a 15-Prata (monotrilho), recorrendo tanto a contratos de obra pública quanto a parcerias público-privadas.
Do lado da execução, o processo licitatório da Linha 19-Celeste atraiu grandes construtoras nacionais e internacionais, com destaque para a Odebrecht (reestruturada) e a estatal chinesa Power China, ambas com extenso histórico em obras de infraestrutura pesada, incluindo túneis metroviários, hidrelétricas e rodovias. A presença de grupos chineses no setor de infraestrutura brasileira tem crescido nos últimos anos, com aportes em ferrovias, energia e agora metrôs, enquanto a Odebrecht mantém know-how acumulado em décadas de obras metroferroviárias em São Paulo, incluindo linhas já entregues da própria rede.